内蒙古自治区25日发生空军战机相撞事件，两架歼-8战斗机在内蒙古呼合浩特郊外进行飞行训练时，在空中相撞后坠毁，两名飞行员安全弹射跳伞逃生，仅受轻伤。军方及当地救援人员已赶到坠机现场，受伤飞行员被送院救治，至于空中相撞原因还有待调查。
事发于昨日上午9时45分，飞机残骸坠落在距呼和浩特市清水河县县城20公里外的城关镇韭菜庄乡，飞机坠地的残骸已烧得只剩机尾。沈阳空军飞行学院将飞行训练安排在内蒙古境内进行，因此推测相撞的两架飞机属于沈空学员进行飞行训练时发生。
有城关镇韭菜庄乡的村民目击飞机残骸坠落地面后即报警，称有两架直升机在该乡坠毁，当地有关部门接报后即向上级汇报，当局派出大批救援人员赶往坠机现场，而军方亦派出部队，待赶到现场后发现是两架歼八战机相撞。目前有关航空安全专家已赶往现场，空中相撞原因还有待进一步调查。
这是近两个月以来，内蒙古发生的第二宗坠机事件。今年4月20日，内蒙古大兴安岭根河林业航站的一架灭火直升机，在支持大兴安岭林管局吉文林业局木奎林场扑火时起火燃烧坠毁，机上14名人员不同程度受伤。（转自成都商报）
发生坠机事故很不幸，但是总结教训再接再厉才是解决问题的正途。
昨天的文章中说到我国空军这些年已经取得了巨大的进步，这点实实在在的体现在空军训练、战备的各个方面，坠机事故的处理也是其中的重要的方面。
空军以前拼命的强调飞行安全，甚至不惜以牺牲训练质量来维持安全记录。比如说飞行大纲中严格限制飞行条件、部队多年不进行战术对抗训练、超低空突防等风险科目不安排、大机群长途转场等高难度科目不上等等。甚至有的部队为了确保年度飞行安全，宁可把最后几个飞行日轮空，甚至拖延事故报告时间以维持记录。
但是这样做完全就是在拿战争开玩笑，一旦战事发生，这样的部队怎么能打仗、怎么敢打仗、怎么会打仗！
而且即使这样做也没有换来飞行安全，前几年的安全事故层出不穷，五花八门无奇不有。坐的位置较高导致头盔频频撞座舱盖，飞行员被声音吓得跳伞；飞行员驾机时睡着以至撞山（还记得昨天说的我军飞行日时间安排吗），航电线路接反导致飞机故障坠毁，驾驶杆被麻将牌卡住导致驾机撞地，在规定的速度高度下进行滚转导致坠毁……最夸张的一次事故大约发生在3年前，直接惊动中央军委，那堪称空军最大的丑闻。
这些事故往往都是人为因素造成的，不是工作中疏忽大意，就是违反操作规定，大约能占事故总数的7成以上，真正因为气象、技术原因坠毁的飞机反倒不多。
当时对事故的处理也不对头，发生事故后不管什么原因，首先追究部队领导和飞行员的责任。这一点严重影响了部队训练的积极性，要知道高难度训练才能出战斗力，但高难度训练必然伴随着高风险，这一点全世界任何国家都一样；战斗力不强可以强词夺理找接口，但飞行事故那是铁板钉钉的负责任，掉一架飞机就是几个亿，部队当然不敢动了。
现在空军真正有了战备意识，也认识到加强训练的重要性，对安全事故责任的处理有了根本变化。以前是出事就对个人穷追猛打，现在飞行事故只要把原因讲清楚，不追究飞行员的个人责任。
大家要知道，最不愿意飞机出事的就是飞行员和地勤。飞行员就在天上，出事故要死就死他们，事关身家性命谁能不怕；飞上天的都是地勤朝夕相处的战友，用的都是自己维护的飞机，就算是为了个人感情他也不愿意出事。穷追这些人的责任意义并不大，从中吸取经验教训，制定完善的规章制度并严格执行，这才是最有意义的工作。
这次两名飞行员都安全跳伞，只掉机不死人算二等事故，总是不幸中的万幸。但愿沈空飞行学院不要被这次事故吓倒，再接再厉继续前行，把战机发挥出应有的性能。
航母出来的是飞机我们做的航母出来的小船快艇打的是火包导弹渔类 